O CEO do grupo português assinou esta quinta-feira no Dubai uma parceria com a DP World para a construção de um terminal no Porto de Banana na Republica Democrática do Congo. O contrato, que será o primeiro neste mercado, é de 230 milhões de euros.

A Mota-Engil assinou esta quinta-feira no Dubai um acordo de entendimento para a execução de um novo terminal de contentores e carga geral “greenfield” no Porto de Banana, na República Democrática do Congo (RDC). A parceria foi formalizada entre os presidentes do Grupo DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, e do grupo Mota-Engil, Carlos Mota dos Santos.

Num comunicado à CMVM, o grupo português diz que o contrato é no valor de cerca de 230 milhões de euros e correspondente a uma primeira fase, que terá uma duração estimada de 24 meses.

O acordo celebrado estabelece a execução de trabalhos de dragagem para permitir uma navegação segura até à nova linha de atracação, num cais que terá um comprimento total de 600 metros preparado para receber os maiores navios do mundo, dos quais 400 metros serão para movimentação de contentores e 200 metros para carga geral.

Será ainda desenvolvida uma área especificamente concebida para a movimentação de contentores, numa primeira fase com capacidade anual para 450 mil TEU (unidade equivalente a um contentor) – com área de expansão prevista para futuro – e um acesso rodoviário de ligação à infraestrutura rodoviária existente, como novos edifícios portuários, oficinas e comodidades, que “tornarão a infraestrutura como uma das mais modernas na região, reduzindo custos operacionais e reforçando a competitividade da RDC como um relevante dinamizador do comércio no continente africano”, é referido em comunicado.

No comunicado, a Mota-Engil sublinha que “já executou projetos similares para a DP World noutros mercados“, salientando que “o compromisso deste novo projeto representa a continuidade da estratégia comercial de acompanhamento dos seus clientes de referência enquanto promotor de soluções de engenharia para a execução de projetos de dimensão e complexidade em contextos que o grupo conhece pelo reconhecido track-record do seu percurso de quase 80 anos em África”.

Citado na mesma nota, Carlos Mota dos Santos afirma que, “depois de termos desenvolvido a construção de um projeto para a DP World no Peru, a parceria que hoje estabelecemos para um novo projeto na República Democrática do Congo, revela o reconhecimento e a confiança que um dos maiores operadores portuários a nível mundial tem na Mota-Engil para a execução de um projeto para o qual temos todas as competências técnicas e a capacidade para a sua execução”. Um projeto que, “integrando trabalhadores locais, será um exemplo de sustentabilidade e promoção do desenvolvimento económico a longo prazo deste país que carece de uma infraestrutura moderna como a que nos propomos executar”, acrescentou.

Já Sultan Ahmed bin Sulayem, chairman e CEO da DP World, um dos maiores operadores portuários mundiais, frisou que “o Banana Port é um projeto transformador que irá remodelar o panorama do comércio e da logística da República Democrática do Congo“. “A DP World continua empenhada em entregar um porto de classe mundial que capacite o povo da RDC. Este projeto irá transformar o comércio, a economia do país para as próximas gerações”, disse ainda citado na mesma nota.

O contrato deverá ser assinado em breve.

Jornal de Negócios